当代汽车文书将总结物理按键 国内车企会跟进吗？

　　【CNMO科技音信】连年来，跟着特斯拉等汽车品牌逐渐将物理按钮放手替换为触控屏操作，这种“科技感”策画一度成为行业潮水。然而，当代汽车最近承认，这种策画并不竣工相宜蹧跶者的需求，格外是在好意思国市集。

当代汽车

　　当代汽车北好意思策画部门副总裁Ha Hak-soo在领受韩国《中央日报》采访时坦言，当代在车辆中引入触控屏放手是一种“试错”。他默示：“当咱们在车内加入一体化的信息文娱屏幕时，也尝试将大部分功能的放手换成触控屏，但蹧跶者并不可爱这种策画。”当代在进行里面用户测试时发现，用户在要紧情况下难以快速定位需要的功能，因而感到“压力、恼火和浮夸”。

　　触控屏的普及，让车内的策画更为简略，减少了按钮和旋钮的数目。策画团队不错通过触控屏为驾驶员提供更多的功能建立，这在车辆静止时使用相当当然。然而，Ha Hak-soo指出，触控屏在行驶时带来的问题龙套冷落。格外是在说念路扞拒、车辆震荡的情况下，驾驶员需要鼎新可贵力来寻找触控选项，比拟传统物理按钮，操作难度大幅进步，以至存在安全隐患。关于好多用户而言，过去通过旋钮或按钮完成的绵薄操作，如今需要更复杂的触控操作，加多了驾驶职守。

　　当代汽车领路到好意思国蹧跶者对触控屏的负面响应后，快乐在异日的车型中继续保留物理放手按钮。举例，当代最近对IONIQ 5车型进行了升级，加多了更多的物理按钮，以便驾驶员能够更大肆地操控车辆。

　　尽管如斯，当代的北好意思策画团队也指出，跟着汽车手艺的超过，异日触控屏的领受度可能会进步。跟着高档驾驶缓助手艺的逐渐普及，异日的车辆可能会让驾驶员在行驶中更安逸，届时触控屏的使用大略会愈加方便。然而，在现时的手艺条目下，物理按钮的存在还是是不行或缺的。而现在，越来越多的国内车企业王人开动废弃物理按键，不知说念当代的这一作念法会不会让它们聘任总结物理按键。

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